IT之家5月9日音问，科技媒体ArsTechnica昨日（5月8日）发布博文，报谈称好意思国宇航局正鼓吹新一代火星直升机SkyFall，并在喷气鼓吹履行室完成枢纽转子测试。

比较较“机智号”（Ingenuity）无东谈主机，SkyFall体积更大、分量更高，有望在火星恬澹大气里捎带更重建设，飞更远距离。按规划，SkyFall最早可在2028年底辐射，并一次向火星投送3架直升机。

IT之家征引博文先容，“机智号”已诠释注解火星飞翔可行。这架仅重1.8千克、旋翼直径约1.2米的微型直升机，原定30天飞5次，最终却完成72次飞翔，直到2024年1月坠地已矣任务。

它最长单次飞翔不到0.5英里，抓续161秒，主要依靠太阳能充电，并借助近邻的“领路号”中继通讯。

但SkyFall濒临的条件更高。火星大气密度只须地球海平面的1%，亚博首页思赢得实足升力，旋翼必须转得更快，机体越重，对升力需求越高。

“机智号”的碳纤维旋翼转速已达2700rpm，约莫是地球载东谈主直升机的10倍。不外其时工程师刻意把叶尖速率已矣在Mach0.7，幸免顶着迎风时粉碎音障后发生结构闹翻。

好意思国宇航局为了考证更高速率是否安全，其喷气鼓吹履行室与AeroVironment在模拟火星环境的测试舱里，把新旋翼沿途推到超音速。

工程师JaakkoKarras在NASA喷气鼓吹履行室25英尺天际模拟器内，检讨一派下一代火星直升机旋翼叶片，准备进行超音速测试

测试时，舱内转速最高达到3750rpm，随后工程师再加入迎风，让叶尖最终达到Mach1.08。由于预先无法都备证据叶片是否会龙套，团队还有利用金属板保护测试舱局部区域。

这轮测试袒护两种决策。第一组领受3叶片想象，面向SkyFall之后的任务；第二组领受SkyFall将使用的2叶片想象。后者叶片略长，因此在更低转速下也能达到同样超音速。

SkyFall火星直升机准备在火星伸开部署的看法图亚博首页