如今的性能车总在屏幕、电控和混动马力上大作念著作，而这台 90 年代的神话轿车却不屑于此。在斯图加特的飞驰博物馆里，静静排列着东谈主类轿车史上的一代名作 ——W124 世代 Mercedes E 500（飞驰 E 500），况且它恰是该车型的终末一台量产车，出厂于今仅行驶了 262 英里，车况新得如同本事静止，号称德系性能轿车的活化石。

这台车的降生，自身等于一段汽车界的梦境联动。为起义同期的 BMW E34 M5（良马 E34 M5），飞驰在 1990 年推出了 W124 系列的顶级性能版块，初期名为 500 E，1993 年改款后改名为 E 500。

由于车身比世俗 W124 加宽 56 毫米、镌汰 23 毫米，飞驰辛德芬根出产线无法适配如斯特地的车体，整台车的研发、底盘与吊挂调校，乃至最终总装，沿路交由保时捷在祖体裁员人森工场完成。车身需要在飞驰与保时捷工场之间屡次来去运载，工艺复杂经由远超世俗车型，也让 E 500 从降生起就自带 “双厂光环”。

到 1995 年 4 月，E 500 风雅停产，总产量定格在 10479 台。受庞杂的后桥差速器占用空间影响，全车只可贪图为四座布局，后排莫得中间座位，这不是豪华采纳，而是机械结构下的势必成果。而这次展出的这台，恰是祖体裁员人森下线的终末一辆 E 500，同期已经人人仅 500 台的限量版（Limited）车型，亚博体育中国官网注册登录地位无庸赘述。

外不雅上，E 500 保抓着极为克制的贪图作风，在 W124 眷属中仅次于极其堤防的 E 60 AMG。加宽的轮距、外扩的前翼子板、镌汰的吊挂和专属轮毂，让它在低调中遁藏杀气。改款后的车型领有更当代的格栅、同色保障杠与透明转向灯，气质千里稳又干练。这台收官之作接管蓝对峙黑车漆，这亦然限量版仅有的两种配色之一，另一种为能干银。车上最具辨识度的，是一套 17 英寸六辐合金轮毂，源自经典的 190 E 2.5-16 Evolution II 赛车化车型，气场告成拉满。

内饰部分拨备 Recaro 畅通座椅，接管 Techno 纹路真皮包裹，中控台与门板饰以玄色鸟眼枫木饰板。内饰可采纳灰、红、绿等色彩，而这台末代限量版选用了更内敛的黑灰搭配，经典不外时。

能源是它封神的重要。机舱内是来自 500 SL 的 5.0 升当然吸气 V8 发动机，后期版块可输出 315 马力、470 牛・米扭矩，匹配 4 速自动变速箱后驱，0-100km/h 加快仅 6.1 秒，电子限速 250km/h。再加上保时捷调校的底盘、吊挂与 320 毫米前刹车，E 500 被公以为 90 年代最平衡、最耐用、也最有质感的德系高性能轿车，被大王人车迷称作 “飞驰史上最竣工轿车”。

如今，这台末代 E 500 限量版与 EVO II 等车型一同在飞驰博物馆展出，四肢 90 至 00 年代经典车特展的一部分，缓期抓续至 5 月 31 日。它只用 262 英里的里程线路：信得过的经典不需要横暴驾驶来彰显价值，适意地存在亚博首页，等于一段神话。